丁勇，高级技师，长春工匠，国际发明展览会金奖获得者。他于2003年进入一汽-大众一厂总装车间实习，2004年毕业于长春汽车工业高等专科学校汽车检测与维修专业，同年正式进入一汽，并通过内部招聘进入技术开发部动力总成科。先后从事发动机试验台架准备、发动机试验台架、发动机试验前/后拆检测量评价等工作。2009年至今，从事一汽-大众自主品牌电动车的开发工作。
2012年4月，一汽-大众第一辆电动汽车开利荣耀诞生!当媒体闪光灯把焦点对准这台中国汽车合资企业第一辆核心零部件全部国产化的纯电动汽车时，当人们感叹着新技术新能源带给我们新的未来时，有谁会把目光投射到丁勇这样一个普通的技工身上?七载电动开发路，十三年一汽-大众情，他用先进的技术武装自己，这个和汽车发动机打交道的人，有着和发动机一样铿锵执着的性格。
业，以勤勉进取为精
2003年夏，丁勇怀揣着年轻时的梦想，走出长春汽车工业高等专科学校，来到一汽-大众一厂总装动力总成分装线。实习期间，他阅读文件、规范，钻研设备、零件，将理论与实践结合起来，很快以优异成绩和过硬的技能，通过了内部招聘进入技术开发部动力总成科工作。
未雨绸缪，技术先行。丁勇在工作中渐渐意识到，公司对技术研发水平的提升有着迫切要求，于是对知识的强烈渴求指引着他边工作边学习。多少个夜晚，在别人下班聊天玩游戏的时候，办公室里有他翻阅资料的身影；多少个清晨，在别人还在睡梦中的时候，台架实验设备旁洒下他刻苦钻研的汗水；多少个周末，在别人结伴游玩的时候，大学校园里留下他继续深造的脚印。
天道酬勤，他的专业素养及组织协调能力有了从量到质的提高。2005年至2013年间，丁勇每年通过一项职业技能鉴定，共获得《汽车维修》三级技工、《发动机试验》三级技工和《二手车评估师》四级评估师等资格证书。2009年获得技术开发部授予的“金扳手奖”。2010年公司授予所在的新能源组“2010年度立大功团队”。2011年晋级为《发动机试验》二级技师，2013年晋级为《发动机试验》一级高级技师。与此同时，学业方面也满载收获：2007年在长春汽车工业高等学校通过继续教育学习，取得了汽车营销与售后服务技术专业工学学士学位，2012年车辆工程专业硕士毕业。
技，以精益求精为胜
2009年8月，丁勇和同事们完成了E88第一辆原型电动车的装配工作，进入调试、运行阶段。因为是第一辆试制车，安全性还没有得到验证。但他们不畏危险，经常自己驾驶着这辆没有空调的黑色电动车在炎炎烈日下进行试验。豆大的汗珠不停地从头上流下，一起做试验的同事开玩笑说:“哥们儿，这工作咱们干得值，每天有免费桑拿，能顺利完成减肥任务。”在他们的不懈努力下，电动车的各项性能指标日臻完善。
转眼间到了2010年，电动车团队迎来了艰巨的挑战——参加2010年MMD活动。刚听到这个决定时，所有人都万分兴奋，这意味着有机会向德方股东展示一汽-大众在电动车方面的开发能力。然而兴奋褪去后，大家发觉这几乎是一项不可能完成的任务。他们需要在十几周之内完成整车由konzept3向到konzept4的升级。对于丁勇个人来说，要在更少的时间内完成60AH动力电池系统总布置、零部件的设计、安全验证工作，并在有限的时间内完成样件试制等工作，最后还要预留时间配合整车调试。
那段日子，丁勇彻底体会到疲惫的深刻含义:每天晚上九十点回家算是正常下班，有时甚至要到第二天凌晨两三点钟才能回家。他对工作敬业奉献，也有愧对家庭内疚。自己付出了多少，又亏欠了家人多少，丁勇心里最清楚。
正是在这段时间，丁勇的专业能力得到质的飞跃。他不仅是设计者，也是实施者。他加班加点将零件一个个地进行试装，小到调整电池包壳体预留螺孔位置、大到自制电池包内高、低压线束，甚至是BMS系统的电路板，都是丁勇在现场一只电阻、一只电容、一个芯片地手工焊接上去的。
经过不断努力，一汽-大众开发的开利电动车推向社会，在广东省佛山市进行示范运行。在短短的8周内，丁勇完成了三大类六十余项试验，提交二十余份测试报告，完成E88电池包由B状态到C状态的设计、零件选型、零件发包，为佛山四厂顺利完成准入，提前投产立下汗马功劳。
2013年，丁勇没有沉浸在荣耀之中，而是创新开发出硅油冷却混合动力电池系统，同时，E88项目荣获吉林省科学技术奖三等奖后，丁勇又完成了E88电池系统的FMEA分析工作，开发团队一同为T99 PHEV电动车生产准入做技术文件准备工作。其间反复与奥迪沟通，不放过每一个技术细节，促成T99 PHEV提前完成了SOP。
开发工作没有一蹴而就的。“发轫16”，是丁勇完成一汽-大众自主研发的MEB平台动力电池系统原型样件开发。丁勇始终不畏艰难，持之以恒，用E88 FMEA分析经验对系统部件逐一分析论证，最终，仅用十五周完成了MEB电池系统的设计与试制工作，确保了项目顺利在MMD活动中展示给德方专家。
时光飞逝，当回顾一汽-大众电动车开发所走过的道路时，丁勇身为普通技工，怀揣强烈使命感，满腔热忱投身于研发事业中，他是见证者，更是开拓者。
思，以锐意创新为贵
一汽-大众技术开发部，是一个开拓的团队，一个创新的团队。丁勇在这个团队中耳濡目染，被熏陶成了一名具有高度创新意识的新一代技工。他在工作中不断积累，深入思考，作为团队成员获得18项专利。
其中，《一种恒温电池包》专利成果在2016年第九届国际发明展览会上荣获金奖和科林优秀发明项目专项奖，该发明成果得到国际级认可。工作之余，丁勇不断钻研，收集试验后报废电器控制器，进行拆解、分析设计原理，并查阅芯片DATASHEET，比较车辆控制器的电路设计与芯片厂商推荐电路的区别，从中学习其他厂商的设计理念，进而应用到BMS硬件电路设计中。
有人这样形容丁勇这几年在技术开发部思想上的不断成长：抓紧时间，用智慧改良创新的土壤；马上行动，用勤奋撑起创新的脊梁；赶快修炼，用自信拿下创新的天敌；从速设计，用目标导航创新的方向。
丁勇听了憨厚地笑道:“ 这不正是我们技术开发部人的真实写照吗？我只不过是这个团队中的一个普通技工，我愿意尽我所能，为公司的研发能力提升做点贡献，而且乐在其中。这是我的事业!”
风雨多经志弥坚，关山初度路犹长。面对成长中的挫折和进步，丁勇满眼的坚定，一脸的谦恭:“我时刻以ITTA精神要求自己，那就是要有一个好的想法(Idea)、一个好的团队(Team)，在正确时间(Time)付出行动(Action)，希望这个工作方法能够一直引导我自己和我周围的同事一起进步。用南方周末的话，我们在一起，就像一滴水融入另一滴水，就像一束光簇拥着另一束光。惟有点亮自己，才有个体的美好前程; 惟有簇拥在一起，才能照亮企业的未来!”
这，就是一汽大众技术开发部一个普通的技工，丁勇，他用自己的智慧和思考发动了自主品牌的电动引擎，他用高超的技能和钻研铸成了技术开发部的大国工匠的典范!
中国吉林网 吉刻APP 记者 华欣欣 资料由长春汽车工业高等专科学校提供
